近日，在张华浜分公司军工路码头7泊位，“成山卫”轮在作业人员的配合下松开缆绳，缓缓踏上了前往目的港的航程。该轮在港期间，公司充分发挥张、军两边作业区的业务联动和资源共享优势，优质高效地完成了卸船和装船任务，向客户交出一份满意的答卷。

该轮出口货物中，含2辆起重机、1辆旋挖机和4辆汽车吊，重量均在50吨左右，为最大限度利用好军工路码头大荷载门机资源，为后续等靠船舶腾出泊位，生产业务部牢固树立“一盘棋”大局观，不断深挖内部潜力，积极与集团调度、船公司和口岸单位对接，计划作业完重大件车辆以外的所有货物后，制定移泊军工路码头的计划动态。同时，积极与船方沟通做好装载预编方案，密切跟踪作业进度。

装卸过程中，公司生产指挥系统聚焦科学性、预见性、连续性和均衡性，实现各生产要素科学统筹、灵活调配。当班调度精细化制定生产计划和作业派工，就积载问题在预配载方案的基础上作进一步优化调整，为重大件车辆预留足够的位置，相关部门坚决服从调度指挥，保障作业路火力全开，全过程紧密衔接。凌晨三点，“成山卫”轮结束了张华浜作业区的所有任务，半小时后如期停靠在军工路码头7泊位，作业人员早已严阵以待、蓄势待发。

“每辆车都要系好防风绳，到舱内要靠人力转动，待稳好了再松关。”“准备作业，两台门机钢丝绳先搭紧，慢慢起升，好，保持平衡，稳住打停，两边门机报下吨位。”“#403门机这边先进舱，#408门机慢慢跟进，随时注意调整角度，保证安全距离！”……吊装车辆时，当班调度充分发挥生产指挥“龙头”作用，对参与抬吊的各岗位统一指挥，工具工艺班组全程检查并确保抬吊平衡钩、变距式吊具等工索具，工艺员从重量、吊点匹配、工索具挂钩层层把关、严格落实，机械操作队当班手持对讲机，指挥着分体大件缓缓上升。虽然已是秋天，但天气依然闷热，所有人工装都湿透了，顾不上擦一把汗、喝一口水，始终紧盯着车辆。20分钟后，第一辆汽车吊被顺利定位到2舱内，之后每辆车的平均吊装时间均保持在14分钟左右，车辆间距最小达到18公分。

下阶段，公司全体干部员工将进一步学习弘扬“胸怀大局、敢作善为、创新服务、追求卓越”的新时代上海港洋山精神，以只争朝夕的紧迫感、真抓实干的硬作风，保障下半年各项工作举措和目标任务高效落地落实。